Véritable opération à valeur ajoutée, les coûts liés à la préparation de commande peuvent représenter jusqu’à 50% du coût global de stockage.
Le principe du « Juste à temps » et la fluctuation croissante des marchés implique des réactions rapides, avec des délais d’exécution de commandes réduits au minimum et des livraisons claquées sur les besoins.
Viennent s’y ajouter des quantités de commande par article toujours plus petites, la rotation augmente, avec un rythme de commande plus élevé et un éventail plus large de marchandises proposées, en tenant compte du nombre d’articles commandés et des temps de réaction plus réduits.
Les frais ainsi engendrés obligent les fabricants et les distributeurs à revoir le déroulement physique d’une commande au sein de l’entrepôt.
En effet, réussir à rationnaliser et à optimiser cette tâche permet à la fois de gagner en productivité et à améliorer la qualité de service et donc l’image de marque de l’entreprise (prélèvement des bonnes références dans les bonnes quantités, envoi des commandes dans le respect des délais négociés avec les clients, etc.).
Pour cela, les entreprises sont tenues à maitriser leurs processus de préparations de commande afin de minimiser les coûts et augmenter la satisfaction de leur clientèle. Mais comment est-ce possible ?
Dans ce rapport nous allons essayer de rapporter des éléments de réponses à cette question. Nous aborderons, dans une partie introductive la définition, et le positionnement de la préparation de commande dans la SC, par la suite, nous nous intéresserons aux méthodes et au processus du picking, dans un troisième temps, nous évoquerons les zones de préparation de commande et leur dimensionnement pour enfin conclure avec les facteurs d’optimisation de la préparation des commandes.
Plan :
Introduction 1
I- L’Aspect général de la préparation de commande 2
1- Positionnement de la préparation de commandes dans la SCM 2
2- Qu’est ce que la préparation de commandes ? 2
II- Les Processus de préparation de commande 3
1- Les méthodes de prélèvement 3
2- Les modes de tri 3
III- Les modes de préparation de commande 3
1- Le mode de préparation de détail « Pick then Pack ». 3
2- Le mode de préparation de détail « Pick and Pack ». 3
3- Le mode de préparation assistée « Pick to Light ». 3
4- Le mode de préparation « Pick to belt ». 3
IV- Le dimensionnement et les différentes zones de préparation de la commande 3
1- Le dimensionnement des zones de préparation 3
1.1. La préparation des palettes complètes 3
1.2. La préparation des colis standards 3
1.3. La préparation détail 3
1.4. La préparation « Grande Vitesse » 3
2- Les zones de préparation de commande 3
2.1. La zone de consolidation 3
2.2. Les zones d’emballage 3
2.3. Les zones de contrôle départ 3
2.4. Les zones d’attente de départ 3
V- les facteurs d’optimisation de la préparation de commande 3
1- Le contrôle pondéral 3
1.1. Les faiblesses du dispositif 3
1.2. La meilleure solution 3
2- Réduction de la longueur des trajets : 3
3- Limitation des ruptures de charge : 3
4- Limitation des risques d\'avaries : 3
5- Optimisation de l\'accessibilité des articles 3
6- Utilisation des meubles de rangement adaptés aux caractéristiques des produits : 3
Conclusion 3
Bibliographie 3