La rÉvolution du porte-conteneur

Le nouvel ensemble, très complémentaire sur le plan géographique, se hisse d\'emblée au troisième rang mondial, derrière le danois Maersk-SL et le suisse Mediterranean Shipping, avec un chiffre d\'affaires de plus de 4,7 milliards d\'euros.
Les groupes asiatiques suivent de près ces armateurs européens.