La logistique de distribution maritime 12.00 / 20

De ce faite, le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l'acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Le transport international maritime est le plus ancien mode de transport international. Elle est due essentiellement aux changements des échanges internationaux, et aux différentes opérations de distribution par voie maritime et constitue le maillon le plus important de la distribution portuaire et maritime.
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Plan :

Introduction 4 I. La logistique de distribution maritime et portuaire 5 1- Définitions 5 2- Le cadre institutionnel de la logistique maritime et portuaire 6 3- Les acteurs de la logistique portuaire 7 4- Les moyens utilisés dans la distribution portuaire et maritime 8 5- Les incoterms : 15 6- Le dédouanement : 18 7- Frais d’assurance et autres frais :21 II. Etude de cas : port Tanger Med 23 1. Cadre conceptuel 23 2. Moyens mis en œuvre pour les opérations logistiques et de distribution 25 Introduction 4 I. La logistique de distribution maritime et portuaire 5 1- Définitions 5 2- Le cadre institutionnel de la logistique maritime et portuaire 6 2.1. Législation : 6 2.2. Les conférences maritimes : 6 2.3. OUTSIDERS : 6 2.4. Les CONSORTIUMS : 7 3- Les acteurs de la logistique portuaire 7 3.1. Les Armateurs : 7 3.2. Les agents de l’armateur : 7 3.3. Les auxiliaires de transport : 8 3.4. Les entreprises de manutention : 8 4- Les moyens utilisés dans la distribution portuaire et maritime 8 1.1. Les opérations du transport : 8 1.2. Les opérations de manutention : 13 5- Les incoterms : 15 5.1. Les éléments définis par un incoterm : 15 5.2. Les trois catégories des incoterms : 16 6- Le dédouanement : 18 6.1. Le rôle de la douane : 18 6.2. Les régimes douaniers : 18 7- Frais d’assurance et autres frais : 21 II. Etude de cas : port Tanger Med 23 1. Cadre conceptuel 23 1.1. Présentation générale du port Tanger Med : 23 1.2. Gestion et développement du port de Tanger Med : 23 1.3. Concessionnaires et partenaires : 24 2. Moyens mis en œuvre pour les opérations logistiques et de distribution 25 2.1. Pour les ouvrages d’accostage 25 2.2. Pour la manutention 27 2.3. Pour le transport : 28 Conclusion 29 Bibliographie 30
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26 commentaires


Anonyme
Anonyme
Posté le 12 avr. 2018

Je cherche un sujet sur l'importance de les documents dans le transport maritime 

àmoull
àmoull
Posté le 21 juin 2017

Merci beaucoup. Super.

adimiamine
adimiamine
Posté le 24 août 2016

cool

Anonyme
Anonyme
Posté le 23 juil. 2015

Tres bien vraiment

Anonyme
Anonyme
Posté le 19 juil. 2015

bien 

Anonyme
Anonyme
Posté le 19 juil. 2015

merci

Anonyme
Anonyme
Posté le 11 juin 2015

Très bien fait!

Anonyme
Anonyme
Posté le 10 juin 2015

bon document....

Anonyme
Anonyme
Posté le 22 avr. 2015

ce document est bien détaillé

Anonyme
Anonyme
Posté le 22 avr. 2015

tout est dit dans ce document

Anonyme
Anonyme
Posté le 25 févr. 2015

Félicitations à Zinda1!

Anonyme
Anonyme
Posté le 25 févr. 2015

Excellent! A partager!

Anonyme
Anonyme
Posté le 25 févr. 2015

Bon travail de recherche! 

Anonyme
Anonyme
Posté le 17 févr. 2015

merci!

Anonyme
Anonyme
Posté le 13 févr. 2015

je trouve ca tres fructueux

Anonyme
Anonyme
Posté le 27 janv. 2015

très bon travail !

Anonyme
Anonyme
Posté le 24 janv. 2015

merci

Anonyme
Anonyme
Posté le 14 janv. 2015

professionnel

 

Anonyme
Anonyme
Posté le 2 janv. 2015

merci

Anonyme
Anonyme
Posté le 23 déc. 2014

trés bien

Anonyme
Anonyme
Posté le 5 déc. 2014

Très bon travail!

Anonyme
Anonyme
Posté le 14 janv. 2015

tout à fait

Anonyme
Anonyme
Posté le 1 nov. 2014

merci

Anonyme
Anonyme
Posté le 1 nov. 2014

merci 

Anonyme
Anonyme
Posté le 29 oct. 2014

merci

Anonyme
Anonyme
Posté le 29 oct. 2014

merci

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