Logistique aéronautique cas d'airbus 19.00 / 20

Pour comprendre la logique de fonctionnement du principal donneur d'ordres de l’industrie aéronautique européenne, il est intéressant de préciser la nature de ses activités. Si l'on devait décrire de manière très globale le quotidien d'Airbus, il pourrait se résumer en deux points : • Réaliser un produit complexe, l'avion ; • Evoluer dans un environnement complexe. Réaliser un avion signifie tout d'abord concevoir un produit complexe tant par la multitude de technologies hétérogènes et sophistiquées (empruntées à la fois aux nouvelles technologies de l’informatique, de l’électronique, de la physique des matériaux, du transport et de l’espace, etc.), que par le nombre de composants (un Airbus comprend approximativement 3,5 millions de pièces élémentaires). La seconde source de complexité se trouve dans l'assemblage de l'avion qui se doit d'intégrer les contraintes industrielles d’une organisation technique multinationale, tout en respectant les exigences d'évolution continues des configurations commerciales et des évolutions techniques.