Les mouvements de population en europe 22448

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Sujet de composition :

LES MOUVEMENTS DE POPULATION EN EUROPE.

(Vous n’oublierez pas d’aborder la question des causes et des conséquences)

Depuis le début des années 1980, le phénomène de « métropolisation » entraîne en Europe une recomposition des territoires. De grandes agglomérations se renforcent au détriment de villes secondaires. Les premières, reliées entre elles par des moyens modernes de transports et de communication, proposant plus de services aux entreprises et aux populations, deviennent de plus en plus attractives et renforcent leur rayonnement. En l’absence de telles métropoles, certaines régions restent toutefois en marge. L’Union européenne concentre une part importante des flux migratoires dans le monde. Riche et développée, elle exerce une attraction à l’échelle continentale et mondiale. Ses valeurs démocratiques en font un refuge pour les personnes menacées dans leur pays d’origine. Les possibilités de déplacement rapides se sont multipliées sur son territoire, notamment depuis l’ouverture des frontières (espace de Schengen).

Que reflètent les mouvements de population ?

Pour le déterminer, après avoir étudié les causes et les conséquences des migrations, nous analyserons la mobilité des hommes.

En dépit de la diversité des facteurs qui pèsent sur la décision de migrer, les considérations économiques sont probablement les plus influentes. D’autres facteurs, non économiques, peuvent également intervenir, dont les raisons familiales ; le mariage demeure en effet une raison importante de déplacement, aujourd’hui comme par le passé, ainsi que les départs en retraite. Le climat et plus généralement l’agrément qu’offrent certaines régions semblent alors jouer un rôle primordial. A l’instar de la Côte d’Azur en France, les îles Baléares et la Costa del Sol en Espagne sont des régions particulièrement propices à l’accueil des retraités. Les principaux facteur de la migration sont : une croissance économique faible, une répartition inégale des revenus et la surpopulation étroitement liée à une forte croissance démographique. De plus, d’autres facteurs influent : des taux élevés de chômage, les conflits armés et les épurations ethniques, les violations des droits de l’homme, les persécutions, les catastrophes naturelles (la dégradation de l’environnement en général) ainsi qu’un faible niveau de gouvernance.

Du fait de leur caractère sélectif, les migrations ont des effets complexes. Dans les régions d’émigration, elles contribuent parfois à soulager la pression démographique, mais ont des conséquences souvent néfastes : l’effet des sommes d’argent envoyées par les migrants à leur famille n’est certes pas négligeable ; toutefois celles-ci ne sont pas toujours employées dans des investissements productifs et suscitent par ailleurs des besoins nouveaux qui sont l’apanage d’une société industrielle. Les qualifications professionnelles acquises à l’extérieur sont quant à elles souvent limitées et rarement réutilisables sur place. Dans les pays d’accueil (ou pays d’immigration), les avantages dépassent de loin les inconvénients : les salaires plus bas comparés à ceux des habitants du pays d’accueil permettent de réduire d’autant les coûts salariaux ; les coûts sociaux d’éducation et de santé à la charge du pays d’arrivée sont réduits, en comparaison des avantages fournis ; enfin, l’argent expédié vers l’extérieur provoque des effets anti-inflationnistes. En 2004, les fonds transférés officiellement représentent 150 milliards de dollars, soit trois fois plus que l’aide internationale au développement.

L’Europe occidentale est l’un des grands foyers mondiaux d’appel de la main d’?uvre immigrée. Le phénomène a été plus fort au cours des années 1950 et 1960, mais un coup d’arrêt a été donné par différents Etats, le Royaume-Uni tout d’abord, puis l’Allemagne, la France et le Benelux en 1974-1975, au moment où apparaît le chômage massif. L’immigration ne doit pas être confondue avec d’autres formes de mobilité, comme la mobilité résidentielle des populations autochtones. Elle est forte, une personne sur dix change de logement chaque année en moyenne, ce qui est cependant inférieur de moitié à ce qui se passe aux Etats-Unis, par exemple. On doit aussi mentionner la mobilité liée aux trajets entre le domicile et le travail. Les chiffres sont impressionnants dans les grandes villes : plus de dix millions de voyages par jour en région parisienne, par exemple. Ils justifient des infrastructures ferroviaires et autoroutières considérables.