le monopole de service public et tarification

le monopole de service public et tarification

Publié le 15 mars 2011 - Donne ton avis

L’analyse classique se fonde sur l’idée que le réseau ferroviaire est un bien collectif national possédant de forte externalités .De ce fait, il doit être administré par la puissance publique. On suppose en effet qu’un seul opérateur est responsable du réseau et qu’il oeuvre,en conformité avec l’intérêt général.
Photo de profil de fatisaber
Fiche rédigée par
fatisaber
12 téléchargements

Ce document est-il utile ?

-- / 20

Contenu de ce document de Gestion > Finance

Plan :

Chapitre 1 : Monopole de transport ferroviaire I- Définition de Monopole II- Monopole de transport ferroviaire III- Présentation générale de l’ONCF IV-le rôle économique de l’ONCF IV-les activités ferroviaire

Il faut être inscrit pour télécharger un document

Crée un compte gratuit pour télécharger ce document

Je m'inscrisOU

J'ai déjà un compte

Je me connecte