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Etude de cas michelin 41757
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Manuel de procédures administratives d'une entreprise
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Etude de cas michelin
luz64 - Mise à jour : 06/01/2012
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Niveau : Bac+3
Extrait / Introduction
Extrait / Introduction :
analyse de la stratégie de l'entrprise michelin
analyse micro environnement et analyse macro environnement
forces faiblesses opportunités menaces
analyse de pestel
facteurs clés de succès
avantage concurrentiel
Plan
Plan :
forces faiblesses opportunités menaces
analyse de pestel
facteurs clés de succès
stratégie
avantage concurrentiel
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Exemple de page de Etude de cas michelin
Introduction:
Le 28 mai 1889 les frères Michelin, André et Edouard, crée Michelin et Cie. Leur activité repose sur la conception et la fabrication mondiale de pneumatiques. Il s’agit d’une multinationale dont le siège social est à Clermont-Ferrand en France. Numéro deux mondial du pneu derrière le japonais Bridgestone, Michelin occupe des positions de premier plan sur tous les marchés des pneumatiques. Le groupe est également présent dans la distribution (Euromaster) et dans l’édition de cartes routières, guides touristiques et gastronomiques. Michelin emploie 125 000 salariés sur les cinq continents et réalise ses ventes en Europe, en Amérique du Nord et dans le reste du monde. Les produits du groupe sont principalement commercialisés sous les marques Michelin, BF Goodrich, Kleber, Uniroyal.
Question n°1 :
L’analyse-diagnostic comporte 3 parties essentielles relatives au marché et à son environnement, la concurrence et la position de l’entreprise elle-même sur l’industrie considérée. Au terme de cette 1ère question, nous sommes en mesure de répondre aux 2 premières phases portant sur une analyse externe. Pour ce faire, les outils appropriés seront PESTEL (macroéconomie) et PORTER (microéconomie). Ensuite nous déterminerons les FCS pour conclure sur une analyse interne du groupe Michelin.
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Opportunités macro-environnement |
Menaces macro-environnement |
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Politique Les gouvernements élaborent des législations sur les pneumatiques pour protéger le consommateur et aider à la protection de l’environnement. Cela incite les entreprises à produire de la qualité. Economique Pas de saisonnalité du marché (différent pour le marché de l’automobile). Le secteur des pneumatiques est en pleine expansion : progression en moyenne de 2 à 3% par an lié au besoin de mobilité des personnes et des trajets de plus en plus longs : « le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 2030... ...les distances parcourues en voiture devrait croître de 65 % par rapport à 2005 et de 85 % pour le fret ». Une industrie où réside une forte valeur ajoutée due à la montée en gamme des véhicules, au désir de confort et de sécurité des consommateurs. Socioculturel Recherche confort d’utilisation des produits ? plus de créativité et d’innovations dans le domaine. Environnemental Forte sensibilisation des consommateurs à l’environnement écologique. Légal Exigences en matière de sécurité routière. |
Politique Les gouvernements élaborent des législations sur le pneumatique pour protéger le consommateur et aider à la protection de l’environnement. Autonomie restreinte. Economique Dépendance à la conjoncture économique : un faible pouvoir d’achat entraîne une baisse de la demande du produit « automobile » et indirectement il y aura des répercussions sur le secteur du pneumatique. Dépréciation du dollar face à l’euro. Coût des matières 1ères en hausse (caoutchouc). Menace due à la dépendance au pétrole et de son prix qui ne cesse d’augmenter : un pneu est composé à 58 % de produits dérivés de pétrole. Le marché de la 1ère monte est en érosion pour l’année 2006. Socioculturel La clientèle est exigeante ? plus de technicité, d’expertise donc de coûts induits. Environnemental La société est fervente pour un secteur plus respectueux de l’environnement. Légal Exigences en matière de sécurité routière. |
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