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Le Centre d'Essai Ferroviaire : subventions européennes 38
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Le problème des directives communautaires en droit administratif
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Le Centre d'Essai Ferroviaire : subventions européennes
Cam - Mise à jour : 16/06/2008
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Niveau : Bac+3
Extrait / Introduction
Mémoire de droit :
Problématique : Comment les subventions européennes ont participé au développement des technologies ferroviaires régionales ?
Le Nord – Pas de Calais est la première région ferroviaire Française grâce à un réel dynamisme des entreprises de ce secteur.
Après avoir fait un état des lieux du secteur ferroviaire dans la région, une analyse stratégique de ce secteur apportera les clés pour mieux comprendre l’intérêt de la création du Centre d'Essais Ferroviaires (CEF).
Plan :
Introduction
I. Le secteur ferroviaire dans le Nord-Pas de Calais
II. Le CEF
- Présentation de l’entreprise
- Activité et moyen d’essai
III. Le CEF et son développement pour l’Europe
- L’Europe présente dans son développement régional
- Les actualités européennes dans le développement de l’activité du CEF
Conclusion
Sources
Annexe
Plan
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Exemple de page de Le Centre d'Essai Ferroviaire : subventions européennes
C
amille
Jourdain
Maxime Legrand
EXE 3 A
Mémoire de droit
Le
Centre d’Essai Ferroviaire « Comment
les subventions européennes ont participé au
développement des technologies ferroviaires régionales ?
»
Sommaire
Introduction.................................................................................................................................... 2
I.Le secteur ferroviaire dans le Nord-Pas de Calais............3
A.Etat des lieux régional.........................................................................................................3
B.Analyse stratégique et économique.............................................................................. 7
II.Le CEF..................................................................................................................9
A.Présentation de l’entreprise.............................................................................................9
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